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Lo pneumatico Corsa Pro Control è la scelta migliore per superfici stradali estreme come ciottoli, ghiaia e condizioni atmosferiche. Grazie al nuovo disegno del battistrada con struttura a spina di pesce, la manovrabilità e l’aderenza in curva risultano migliorate. La carcassa in cotone è fusa al battistrada dello pneumatico mediante un processo di elettrovulcanizzazione di nuova concezione, rendendo lo pneumatico privo di cuciture al 100%. Ciò si traduce anche in una costruzione del pneumatico ancora più flessibile, aerodinamica e affidabile. Grazie ad una protezione contro le forature sul battistrada e sul tallone (Bead Shield), il pneumatico è protetto e resistente. Inoltre è presente un codice QR per tutte le informazioni importanti sullo pneumatico.
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Lo pneumatico Corsa Pro Control è la scelta migliore per superfici stradali estreme come ciottoli, ghiaia e condizioni atmosferiche. Grazie al nuovo disegno del battistrada con struttura a spina di pesce, la manovrabilità e l’aderenza in curva risultano migliorate. La carcassa in cotone è fusa al battistrada dello pneumatico mediante un processo di elettrovulcanizzazione di nuova concezione, rendendo lo pneumatico privo di cuciture al 100%. Ciò si traduce anche in una costruzione del pneumatico ancora più flessibile, aerodinamica e affidabile. Grazie ad una protezione contro le forature sul battistrada e sul tallone (Bead Shield), il pneumatico è protetto e resistente. Inoltre è presente un codice QR per tutte le informazioni importanti sullo pneumatico.
Vittoria TLR
Rispetto alle normali combinazioni camera d’aria/pneumatico, i pneumatici tubeless ready offrono un migliore comportamento di rotolamento e una maggiore trazione in curva con la stessa pressione dell’aria. Grazie alla tecnologia tubeless, il rischio di morso di serpente quando tocca il fondo è ridotto a zero. Con l’uso aggiuntivo di sigillanti per pneumatici, la protezione contro le forature aumenta in caso di forature e piccoli tagli.
Nota: sconsigliamo vivamente l’uso di sigillanti contenenti ammoniaca. È stato dimostrato che l’ammoniaca attacca la carcassa e, a seconda della quantità utilizzata, può indebolirla fino al 30% dopo pochi mesi.
GRAPHENE 2.0 (G 2.0)
È la nuova miscela unica di grafene di Vittoria che non scende a compromessi. Oltre alle proprietà ben note della mescola G+ come bassa resistenza al rotolamento, aderenza sull’asciutto, durata e resistenza all’abrasione, Graphene 2.0 ti offre anche la massima aderenza su strade umide e bagnate.
Corespun 320 TPI
Questa è la carcassa corespun più avanzata ed è realizzata con le migliori fibre di cotone/poliestere senza aggiunta di Kevlar®.
Scudo di perline
Un tallone rinforzato in Zylon protegge lo pneumatico e lo rende durevole. Lo Zylon è un polimero ad alte prestazioni che viene utilizzato, ad esempio, anche nei giubbotti protettivi ed è particolarmente stabile e leggero.
Specifiche tecniche:
Tipologia copertoni: pieghevoli (copertoncino)
destinazione d’uso: bici da strada, triathlon
Misura (pollici): 28 | 700x26C
Misura (ETRTO): 26 – 622
Design: carcassa Corespun, TL Ready
Mescola di gomma: Graphene 2.0 Carcassa: capacità tubeless da
320 TPI : sì Compatibilità e-bike: non specificato Profilo: struttura a spina di pesce orientata alla gara per superfici stradali estreme come ciottoli, ghiaia e condizioni atmosferiche pressione dell’aria consigliata: da 3,8 a 7,5 bar (da 54 a 110 PSI); Tubo: massimo. 8,3 bar (120 PSI), TLR: max. 7,5 bar (110 PSI), solo per cerchi a gancio Larghezza interna consigliata del cerchio: 15-22 mm (larghezza interna consigliata del cerchio 19 mm) Carico massimo (per pneumatico): non specificato
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