Il prezzo originale era: €2,400.00.€2,200.00Il prezzo attuale è: €2,200.00.
Sistema di sospensione Shout di Trust Performance
Esaurito
Shout è la nuova piattaforma di sospensione anteriore a parallelogramma a lunga escursione di Trust Performance. Con 178 mm di escursione non lineare, la Shout è disegnata per il rider aggressivo che cerca massima trazione, stabilità e controllo.
È progettata per ospitare ruote da 29” e 27.5” con tubo sterzo conico, asse 15x110mm BOOST e disco montaggio diretto 180mm (max 203mm). La misura asse ruota base sterzo è di 580mm. Il percorso della ruota non lineare, tuttavia, riduce la sensazione di variazione dell’angolo di sterzo, così come l’altezza asse-sterzo e offset fisso, rendendola in grado di sostituire una vasta gamma di forcelle telescopiche. Sulle bici da 29 “e 27,5+, Shout sostituisce le forcelle telescopiche da 160-180 mm; su bici da 27,5 “Shout sostituisce le forcelle telescopiche da 160-170 mm.
La struttura ultra rigida in carbonio monoblocco della Shout con cannotto sterzo integrato, ospita un ammortizzatore progettato e realizzato da TRUST a doppia camera thru-shaft e due camere d’aria, una per lato. Anche i leveraggi del sono in carbonio, mentre i perni, l’ammortizzatore e gli interni della camere d’aria sono realizzati in alluminio. Tutte le sospensioni Trust Performance sono prodotte nello stabilimento di Trust a Taichung, Taiwan.
Shout è progettata per eccellere in discesa, ma anche pensata per pedalare efficientemente in qualunque situazione, per questo ha una regolazione della compressione a tre vie: aperta, media e chiusa, regolabile al volo con leva esterna.
Il design a parallelogramma della Shout garantisce al rider tra caratteristiche fondamentali: migliore trazione, maggiore stabilità e una sensazione di controllo decisamente superiore.
Quando si incontra un ostacolo, la sospensione multi-link di Trust consente alla ruota anteriore di spostarsi in alto e indietro contemporaneamente, non solo in linea con l’asse dello sterzo, come avviene sulle forcelle telescopiche. Questa capacità di muoversi in due direzioni contemporaneamente significa che la sospensione Trust è in grado di reagire meglio alle forze di impatto direzionale e seguire il profilo del percorso. Copiando meglio il terreno, Shout mantiene il contatto più a lungo, offrendo una trazione notevolmente migliorata e un migliore assorbimento dei piccoli urti. Il design del leveraggio di Trust assorbe anche gli impatti tra la ruota e il terreno, consentendo alla bici di avanzare con minime modifiche all’angolo sterzo e una corrispondente regolazione dell’offset.
C’è una regola semplice nel design della mountain bike moderna. Un maggiore “trail” equivale a più stabilità. Per aumentare il trail, la maggior parte delle mountain bike moderne con sospensioni anteriori telescopiche utilizzano angoli di sterzo aperti, ruote più grandi e offset della forcella più corti per ottenere un trail maggiore. Il problema inerente a questo design, tuttavia, è che quando le sospensioni si comprimono, l’angolo di sterzo della bici si riduce, diminuendo effettivamente la misura di “trail”. Man mano che la forcella telescopica si comprime, si perde in stabilità, la guida diventa meno prevedibile e la ruota tende a deviare dalla linea scelta. Lo abbiamo sperimentato tutti. Di conseguenza, il pilota tende a ridurre la velocità per mantenere la sicurezza attraverso sezioni difficili e tecniche. Il design a parallelogramma del sistema di sospensione di Trust ha una risposta opposta a questi cambiamenti dell’angolo di sterzo, creando un percorso dell’asse ruota completamente nuovo che genera un offset dinamico. Ciò significa che, man mano che le sospensioni di Trust affondano nella corsa, il “trail” aumenta effettivamente, fornendo maggiore stabilità e controllo quando ne hai più bisogno.
La caratteristica più notevole delle sospensioni Trust Performance è il percorso dinamico della ruota. Quando la ruota anteriore incontra un impatto, l’asse di Shout si sposta in alto e indietro simultaneamente creando un percorso dinamico della ruota. Non segue una linea, ma un arco. Ciò consente allo pneumatico di contornare le forme dell’ostacolo, sia grandi che piccole, e di mantenere il contatto dello pneumatico con il terreno più a lungo. Più contatto fornisce semplicemente più trazione, quindi più veloce e più accidentato è il terreno, più il percorso della ruota di Shout e l’offset dinamico ti consentono di attaccare con la velocità e controllo che avresti sempre desiderato.
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