Descrizione
LA SCIENZA DELLA VELOCITÀ: gruppo Shimano Dura Ace Di2 a 2 velocità STI ST-R9250-L
Shimano lavora da anni per darvi un vantaggio di secondi. Il nuovo DURA-ACE R9200 a 12 velocità è il gruppo più veloce di sempre e rappresenta il culmine della tecnologia e dell’innovazione SHIMANO. La velocità è stata la forza trainante dello sviluppo di questo gruppo stradale di nuova generazione. Ecco perché ogni componente è stato rivisto, perfezionato e ottimizzato per rendervi ancora più veloci, sia in fuga dal gruppo che nello sprint finale sugli Champs-Élysées.
Caratteristiche – Unità STI a 2 velocità Shimano DURA ACE Di2 ST-R9250-L per freno a corona – SLR-EV
- IL CAMBIO PIÙ VELOCE E AFFIDABILE DI SEMPRE
- Aerodinamica migliorata – leve del cambio/freno DUAL CONTROL rielaborate con maniglie dei freni rialzate e arrotondate
- La trasmissione può essere regolata in base alle preferenze del ciclista tramite l’app E-TUBE
- Tra le altre cose, è possibile regolare la velocità di cambiata, selezionare una modalità di cambiata completamente o semi-sincrona e assegnare ai pulsanti del programma sulla leva del cambio funzioni specifiche
Caratteristiche del prodotto
- Campo d’impiego: bicicletta da strada
- Gruppo: Dura Ace Di2 R9250
- Modello: ST-R9250-L
- Tipo: Dual-Control (STI)
- Montaggio: a sinistra
- Ingranaggi anteriori: 2 velocità
- Indicatore ottico di marcia: No
- Regolazione della larghezza dell’impugnatura: Sì
- Diametro del manubrio : 23,8 mm/24,2 mm
- Tipo di freno: sistema frenante SLR-EV (freno a disco)
- Corpi freno consigliati: BR-R9200, BR-R9210
- Cavo di alimentazione compatibile: EW-SD300
- Aggiornamento firmware progetto E-tube: Sì
- Numero di connessioni E-tube: 2
- Numero di connessioni E-tube: 0
- Connessione interruttore satellitare: 1
- Chip wireless Di2: No
Materiale
- Impugnatura: CFRP
- Leva: carbonio, laccata
Colore
- Colore della serie
Contenuto della fornitura
- 1 unità STI a 2 velocità Shimano Dura Ace Di2 ST-R9250 a sinistra per freno a tazza
Tecnologie
SEIS SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SHIMANO
L’innovativa tecnologia di cambio del SEIS continua a basarsi sullo SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), le cui prestazioni di cambio superiori si sono dimostrate per molti anni. La differenza principale tra i sistemi è che il cambio non avviene più meccanicamente, ma elettronicamente. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato nel corso degli anni da numerosi ciclisti professionisti in tutte le condizioni possibili, ad esempio pioggia, fango, freddo estremo, pavé e persino una combinazione di questi fattori. Per cambiare marcia è sufficiente premere un pulsante. Non è necessario alcuno sforzo per cambiare le marce, il che comporta notevoli vantaggi in quanto il ciclista ha sempre una presa salda sul manubrio e può concentrarsi sulla guida senza essere distratto dal cambio di marcia. Il sistema di cambio consente di cambiare con precisione e senza sforzo in tutte le situazioni, anche con le mani fredde o quando il pilota è completamente esausto. Le prestazioni del cambio non sono più influenzate da cavi sporchi o tesi, poiché il segnale di cambio viene trasmesso elettronicamente. I pulsanti di comando funzionano in modo simile alle leve meccaniche a doppio comando, rendendo facile l’abituarsi al SEIS.
Tubo E
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti attraverso connessioni “plug & play”. E-Tube è resistente alla corrosione, all’espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. SMPCE1 fornisce la connessione tra il PC e i componenti per l’aggiornamento del firmware. L’aggiornamento del firmware consente ai dispositivi digitali di essere sempre aggiornati e di funzionare meglio.
SLR-EV
SLR-EV è una nuova SLR con freno a doppio perno simmetrico a trazione laterale. Il design del freno a braccio corto utilizza due cuscinetti e un rullo per ottenere una maggiore efficienza nell’area del giunto e fornire una misurazione e una potenza superiori durante la frenata. Insieme al cavo freno BC-9000, le nuove pinze offrono una potenza di frenata superiore del 36% rispetto al modello precedente di SHIMANO. Sono disponibili versioni con pinza simmetrica a 2 assi e versioni con montaggio su forcella e fodero.
Recensioni
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