Casco MTB FOX MAINFRAME MIPS

Descrizione

ll casco da bici MAINFRAME MIPS MTB di FOX è dotato sia della comprovata protezione dagli impatti MIPS che della schiuma EPS per fornire una migliore protezione dagli impatti in caso di incidente.

Inoltre, il casco MTB offre un’area di copertura leggermente estesa, che può fornire una protezione extra. La fodera interna rimovibile e traspirante del casco da mountain bike crea anche una sensazione confortevole e il sistema di regolazione a 360 gradi garantisce una vestibilità perfetta.

Dettagli: 

• Casco MTB con area di copertura estesa e protezione dagli impatti MIPS
•  Ventilazione ottimale con EPS sagomato a iniezione canalizzato per un raffreddamento efficiente 
• Fodera interna rimovibile, lavabile e traspirante 
• Sistema di regolazione a 360 gradi per una vestibilità perfetta 
• Visiera saldamente fissata al casco
• Sistema di cinghie regolabili
• Peso: ca. 390 g (taglia M)

EPS: Questa schiuma viene utilizzata per i caschi per consentire un elevato assorbimento degli urti e garantire un peso ridotto.

MIPS: uno strato tra il casco e la testa imita i fluidi protettivi del cervello ruotando contro la direzione delle forze esterne. Questo riduce le forze che agiscono su di esso.

CHE COS’È IL MIP? MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) è un sistema slip-plane all’interno del casco. È progettato per ruotare all’interno del casco e quindi rallentare o ridurre l’energia di impatto che agisce sul cervello, il che aiuta a ridurre le lesioni alla testa causate da impatti rotazionali.

PERCHÉ IL MIPS È IMPORTANTE? Quando una testa ruota rapidamente e si ferma all’improvviso, l’accelerazione rotazionale può far sì che il tessuto cerebrale subisca alti livelli di tensione. Questo allungamento del tessuto causato da questi movimenti può provocare vari tipi di lesioni cerebrali. MIPS è progettato con l’intento di affrontare l’accelerazione rotazionale dall’impatto.

COME FUNZIONA? MIPS utilizza un sistema slip-plane che si muove all’interno del casco, imitando il sistema di protezione del cervello. Questo strato è progettato per ruotare all’interno del casco con l’intento di rallentare o ridurre potenzialmente la quantità di energia trasferita alla o dalla testa. La scienza ci dice che se possiamo ridurre le sollecitazioni associate all’accelerazione rotazionale, potremmo ridurre il rischio e la gravità delle lesioni cerebrali.